Рижский вокзал

Рижский вокзал является отправным пунктом для пассажирских поездов, маршрут которых пролегает в северо-западном направлении.

Поезда дальнего следования отправляются с Рижского вокзала в российские города Великие Луки и Псков. Также отсюда курсируют фирменные поезда в столицу Латвии Ригу: ежедневный состав «Латвияс Экспресис», и «Юрмала», для отправления которого требуется отдельное распоряжение.

С вокзала ходят моногочисленные пригородные поезда, связывающие столицу со многими городами Подмосковья: Истра, Красногорск, Дедовск и другими. Электрички идут до станций Новоиерусалимская, Румянцево, Волоколамск, Шаховская, Нахабино. До станции Шаховская по выходным дням следует экспресс.

Рижский вокзал располагается рядом со станцией метро Рижская, Калужско-Рижской линии. Добраться до вокзала можно и наземным общественным транспортом или воспользовавшись такси.

История Рижского вокзала

История Рижского вокзала начинается в конце 19 столетия. В это время бурное развитие экономики Российской империи требовало выхода на мировой рынок, поэтому усиленно стало развиваться строительство железных дорог, ведущих к незамерзающим портам Балтийского моря. Всвязи с этим была проложена Московско-Виндово-Рыбинская железная дорога. Пассажирский вокзал хотели постороить у Крестовской заставы, а рядом расположить товарную станцию.

В сентябре 1901 года был открыт Виндавский вокзал Москвы, такое название он носил до 1930 годов. Здание вокзала возводилось по проекту архитектора С. Бржозовского, а руководство строительством осуществлял архитектор Ю. Дитрих. Вокзал был самым загруженным по пассажироперевозкам среди всех остальных российских вокзалов. В последующие годы он неоднократно переименовывался: до 1942 года вокзал назывался Балтийским, затем Ржевским, а в 1946 году получил свое нынешнее название Рижский.

В 1195 году проводилась комплекная застройка площади Рижского вокзала, в ходе которой была решена проблема транспортной развязки. Реконструкция совсем не изменила внешний облик вокзала. В соответствие со старыми чертежами была восстановлена художественная лепнина пристенков и потолков, проведена рестоврация нарядных люстр.

Построенное в русском стиле 17 века, здание Рижского вокзала стоит не перпендикулярно железнодорожным путям, а параллельно, что отличает его от других вокзалов столицы. В здании вокзального комплекса расположен Центральный институт научно-технической информации, пропаганды железнодорожного транспорта и технико-экономических исследований. В начале 2000 годов предполагалось закрытие вокзала, всвязи с невысоким загруженностью, однако этим планом не суждено было осуществиться.

Инфраструктура Рижского вокзала и сопутствующие услуги

Современный Рижский вокзал представляет собой многопролетное строение, в котором одновременно может разместиться 1300 человек, с ситемой подземных пешеходных переходов, связывающих вокзал со станцией метро и улицами города. Здесь работают современные билетные кассы, удобно разместиться можно в просторных светлых залах ожидания или воспользоваться комфортной гостиницей. На вокзале открыта комната матери и ребенка. Световые табло перронов и вокзала отображают необходимую для пассажиров информацию. Пассажиры Рижского вокзала могут воспользоваться услугами носильщика по доставке багажа, камерами хранения, заказать объявление по громкоговорящей связи. Можно воспользоваться копировальными услугами и ламинированием, услугами местной междугородней связи. На вокзале можно заказать встречу пассажиров и трансфер в аэропорты, а также другие услуги.